一位车主收集润滑油的资料！值得收藏！

一、机油使用小常识，机油基础知识如上图所示，基础油分为五类，1-3类为纯石油制品，理论上只要是石油制品制造的机油都列为矿物油类。其中壳牌公司的喜力系列机油中，以3类基础油XHVI（

润滑脂要经过哪些“地狱式”测试？

“七大特性”让润滑脂纵横工业各大领域？从组成物来说：润滑油=基础油+添加剂润滑脂=基础油+添加剂+增稠剂正因为有了增稠剂的“加持”，才让润滑脂具有了七大显著特点，可以用在不同的工业

柴机油级别买低了，能凑合用吗？

如在发动机厂家推荐使用API CH-4级别的油品而使用了API CD级别,将有什么结果(用油级别低于手册规定级别)?如果粘度级别使用不正确,初不会感觉有任何异常。但是终润滑油会

汽车后市场有没有品类？

对于汽车市场的经销商来说，品类这个词并不陌生，其核心更多的还是“产品的分类”。但到底什么是“品类”呢？汽车后市场的“品类”又该怎么去定义？品类的正式定义：顾客在购买决策中所涉及的

【换油周期】机油多久换一次？

说机油机油到底多久更换一次比较合适？到4S店问的答案是5000公里以内一换。但是所有的车，所有的油都是这样吗？小编用润滑油厂家的角度给大家分析一下：使用原厂机油，需按保养手

发动机机油压力反常的检修

发动机机油压力高低标志着润滑系技术状况的好坏，一旦机油压力出现反常现象，应立即查明原因，予以排除。现将机油压力常见的反常现象及原因简述如下：一、机油压力一直很低无论发动机处于何种转

深度剖析：聊聊温度和油品损溢的“相爱相杀”

说起油品数量管理真是一个有难度的活儿，就算你把油品进、卸、销、存每个环节都把控得很好，没有人为偷盗、没有计量误差、没有设备渗漏，也阻止不了油品的两个特性带来的体积变化：一个是易挥发

为什么会机油压力过低？原来是这些部件有问题

经常听到老司机说：“师傅，我这个机油压力低呀，还敢不敢跑呀？”新手们可能就要问了，机油压力低是啥？为啥机油压力低就不敢跑了呀？下面，先讲解一下发动机的润滑系统。润滑系：发动机在工作

润滑油经销商渠道丢失的四大原因及建议!

经销商的核心价值在于其销售渠道，经销商若是掌控了销售渠道，便能在营销市场中占领一席之地。若是丢失了渠道，便如战场丢失了阵地，这也是有些经销商越做越大，而有些经销商却越做越小的原因。

发动机烧机油的30大原因

一般发动机都存在机油消耗的现象，在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同，但只要不超过限定值都属于正常现象。所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，

汽车养护陷误区——机油粘度

很多车主都过这样的建议：换机油的时候要选择粘度较大的机油，因为粘度大的机油使用时间会比较长。但是，这句话却是不正确的。**在同级别的机油中，无论是何种粘度的机油，如果到达使用里

酯类油品主要技术性能优势

酯类合成油含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这使酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性。而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团，这是脂类合成油和普通合成油的