在设备润滑领域工作多年的人都懂得保持润滑油清洁、做好污染控制的必要性。润滑油里不但要防止水分、固体杂质、颗粒等污染，同时也要避免润滑油中夹带空气——无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。

润滑油里混入空气的原因比较复杂，有时候不一定是油本身的问题，因此加抗泡剂、换油也不能解决根本问题，近期海特技术团队接到了不少客户寻求有关润滑油气泡的疑虑和问题，下面我们来了解一下润滑油中的无形杀手——“气泡”。

首先我们了解一下，气泡和泡沫对润滑油和机器都有哪些危害呢?

0 1、加速氧化变质速度

气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、不能形成完整的油膜，对设备造成磨损。

0 2、造成局部高温

气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。另外，空气易于压缩，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜破裂，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。

0 3、年形成气蚀损坏

气泡在压力作用下破裂，对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外，气泡还会引起设备运行不稳。

对于润滑油里的气泡问题，油液检测专家和润滑油技术员都进行了一系列研究，我们来了解一下气泡产生的相关情况：

1、纯净的油本身是不会产生泡沫的，如果加入其它东西就会引起泡沫，例如外来的杂质，还有加入添加剂。

润滑油使用基础油和添加剂调制，基础油就是没有加入任何添加剂之前的油，此时的油纯净，不会产生泡沫，但是为了增强油的性能，就需要加入一些添加剂，例如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等等，极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫，例如抗磨剂和极压剂都属于极性添加剂。

2、油液里的气泡大小和油液界面张力有关，张力小，则形成的气泡就小。气泡越小，油液更容易形成较多、稳定的泡沫，不容易破裂消逝。

3、润滑油里进入水分会降低油液的界面张力，使润滑油更容易产生泡沫，对于大多数油类来说，只要有1000ppm的含水量就会使油持续生成泡沫。

4、润滑油的黏度越高、油里含有的气泡越小，那么气泡释放出去的速度越慢，这样就会造成油里含有的气泡较多。

如果气泡体积越大，那么气泡释放出去的时间就会缩短，这个很好理解，气泡体积越大，越容易浮出油的表面。

5、气泡的体积和润滑油的黏度成反比，低黏度油容易生成大气泡，高黏度油容易产生小气泡。

气泡越大，越容易破裂，而小气泡相对比较“顽强”，不容易破裂，因此生成后就比较稳定，需要较长时间才能消逝。